自新能源动力席卷消费级市场以来,国内车市风云变幻。曾经燃油车时代的稀缺品种——后轮驱动,如今已渐成新宠。在二三十万的价格区间内,搭载双电机的车型便能轻松拥有超五百匹的惊人马力,这样的性能猛兽,让合资品牌也望尘莫及。

为解决纯电动车续航短、补能慢的难题,各大车企纷纷投身插电式混合动力系统的研发,新一轮的技术竞赛由此拉开帷幕。备受瞩目的捷途山海T2四驱版车型,即将在成都车展上揭开神秘面纱,并预计在2024年第四季度正式登陆市场。

这款车型的最大亮点,无疑是其搭载的三电机混动系统。它源自奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统的卓越技术,该系统在多款车型中历经市场检验,性能、燃油经济性、驾驶平顺性以及可靠性均得到了广泛认可。

在捷途山海T2四驱版车型中,这套系统展现出了前所未有的强大实力。它采用了1.5TGDI与三电机的高效组合,打造出强悍的四驱混动方案。惊人的455kW系统综合最大功率,以及920N·m的综合最大扭矩,让这款车型在动力性能上达到了新的高度。

然而,卓越的越野性能并非仅仅依靠账面数据。为了确保后轮在脱困时不会打滑,工程师们精心配备了后桥电控式差速锁。这一机械牙嵌式锁止结构,以其高效与可靠在越野界赢得了良好口碑。

此外,捷途山海T2还提供了坦克转向功能与CCO智能越野蠕行模式。这两项功能虽不直接提升越野能力的上限,却能让驾驶者在越野过程中更加得心应手,降低陷车风险,提升驾驶安全。

总的来说,捷途山海T2四驱版车型的到来,无疑将为国内混动“方盒子”SUV市场带来新的洗牌。其强大的动力输出与全面的越野性能,即便是面对奔驰AMG G63这样的顶级竞品,也毫不逊色。